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La crise sanitaire, tout comme ses conséquences économiques, Jacques Attali les avait prévues. Et pour lui, aucun doute, d’autres, plus graves, suivront si celle-ci n’est pas mise à profit pour repenser nos modes de production et de consommation. D’où son appel à nous recentrer sur certains secteurs d’activité prioritaires mais aussi à renoncer au diktat de l’immédiateté pour penser l’avenir, et donc la relance, sous le prisme du long terme.
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Le plan de soutien au secteur aéronautique, présenté le 9 juin, fait certes la part belle aux constructeurs et aux compagnies aériennes mais certains acteurs se sentent oubliés, comme les entreprises privées en charge de la sûreté. Or, si la sécurité des aéroports devait ne plus être assurée, les avions se retrouveraient cloués au sol. Jean-Baptiste Thélot, président du Syndicat des entreprises de sûreté aéroportuaire (Sesa), explique la situation.
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C’est à travers les récentes tribulations du vieux lion qu’est Gérard Collomb que l’on peut comprendre les enjeux municipaux et métropolitains de la « cité des Gaules ». Retour sur un parcours, des erreurs et des erreurs de parcours pour un voyage en traboules lyonnaises où absolument tous les scénarios pour le deuxième et troisième tour sont envisageables.
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