Depuis le milieu des années 1990, Airbus tente de prendre la place de numéro un à Boeing. Si la bataille judiciaire sur les subventions est enfin close, les deux constructeurs n’en ont pas fini question concurrence. Une belle compétition en perspective !
Le groupe familial de chimie ambitionne d’atteindre cette année une croissance de 15 % pour franchir la barre des 200 millions d’euros de chiffre d'affaires. Robert Moor, son P-DG, revient sur les moyens mis en œuvre pour y arriver.