Transport maritime : Le FSI pourrait soutenir CMA CGM

Placé dans une situation financière difficile du fait de la crise économique et d’un ambitieux, mais coûteux, plan de croissance de sa flotte, CMA CGM doit aujourd’hui restructurer sa lourde dette (3,6 milliards d’euros) pour survivre. Les réunions au CIRI sont désormais coutumières entre les créanciers privés, publics et les représentants de l’entreprise dirigée par Jacques Saadé.
Le Fonds stratégique d’investissement pourrait être la planche de salut du groupe. Cité par Le Figaro, une source du FSI précise cependant que si un investissement dans CMA CGM entre dans la mission du FSI, le dossier ne sera vraiment examiné que lorsque le numéro trois mondial du transport de conteneurs aura restructuré sa dette.
Aux côtés d’industriels du secteur, plusieurs fonds d’investissement ont fait part de leur intérêt à étudier leur participation à une augmentation de capital située entre 300 et 400 millions d’euros. L’AFP évoque ainsi la présence lors d’une réunion à Bercy d’Apollo, de Louis Dreyfus Armateurs ainsi que de Denis Ranque, l’ancien P-dg du groupe Thales. Ce dernier serait pressenti pour prendre la direction opérationnelle du transporteur maritime. Goldman Sachs et Butler Capital Partner sont également cités régulièrement comme de potentiels investisseurs.