J.C Melaye (Bee Cycle) : "Le vélo de fonction n’en finit pas de séduire"

Le manque de places de stationnement sur le parking des sociétés, la volonté de réduire le bilan carbone des flottes ou le souhait d’un employeur de satisfaire une demande de ses collaborateurs, les raisons qui poussent les entreprises vers le vélo de fonction sont nombreuses. À la tête de Bee Cycle Jean-Christophe Melaye envisage d’atteindre les 1000 vélos en location dans des entreprises. "Nous proposons à nos clients des solutions de vélopartage pour des usages intra-sites ou inter-sites et une offre de vélo de fonction, indique ce chef d’entreprise. Il s’agit de solutions packagées portant sur des vélos à assistance électrique mais également des vélos pliants, VTC, VTT, vélos urbains ou vélos cargos. Un contrat d’entretien du matériel, la livraison sur site et la mise en place d’une station de recharge électrique sous abri sont également proposés."

Présent dans toute la France, Bee Cycle ne travaille qu’avec des entreprises. Si le contact ne s’opérait jusqu’ici qu’auprès de dirigeants d’entreprise ou de DRH, désormais celui-ci est de plus en plus sollicité par les gestionnaires de flottes, explique JeanChristophe Melaye. "En moyenne, nous proposons des contrats de trois ans pour les vélos de fonction accompagnés d’une offre de reprise et de 24 mois pour les vélos en autopartage".

 Selon le patron de Bee Cycle, le vélo de fonction n’en finit pas de séduire les collaborateurs des entreprises. Et il ne faut pas croire qu’il s’agit d’un effet de mode qui s’efface rapidement dès les premiers jours de pluie ou de froid. "Oui, les vélos en entreprise sont utilisés toute l’année et de plus en plus", note Jean-Christophe Melaye, lequel constate également que le vélo électrique remplace souvent la seconde voiture au sein du ménage.

Pour séduire ses clients, Bee Cycle propose une gamme de vélos illimitée. "Pour donner envie, il est nécessaire que le vélo proposé suscite le plaisir. Et de ce point de vue, le choix de vélo de fonction rejoint souvent celui de la voiture de fonction en termes de reconnaissance sociale", constate le fondateur de Bee Cycle. Le collaborateur est en effet libre de choisir le modèle de son choix avec une participation qui va de 10 à 30 euros par mois ; celle de l’entreprise allant en moyenne de 10 à 50 euros en fonction de la valeur initiale du vélo et les services associés.

JP Lagarde